هيكل الآلة عبارة عن ثلاث بكرات متناظرة، الأسطوانة العلوية في منتصف البكرتين السفليتين في وضع متناظر لحركة الرفع الرأسية، من خلال محرك دودة اللولب للحصول على الأسطوانة العلوية لحركة الرفع، من خلال ترس خرج المخفض المتشابك مع ترس الأسطوانة السفلية للحصول على البكرتين السفليتين لحركة الدوران المتبادلة، لتوفير عزم الدوران للوحة التدحرج. الآلة عبارة عن هيكل كامل، يتم تثبيت الجزء العامل وجزء القيادة الرئيسي على قاعدة لحام صلبة، مما يسهل تركيب الآلة وتصحيح أخطائها.
|
النموذج |
الحد الأقصى للفة |
الحد الأقصى للفة |
عجلة أعلى |
قطر الأسطوانة السفلية - (مم) |
مركزي |
المحرك الرئيسي |
|
دبليو11-6×1500 |
6 |
1500 |
160 |
160 |
220 |
4 |
|
دبليو11-4X2500 |
4 |
2500 |
160 |
140 |
220 |
5.5 |
|
دبليو11-6x2000 |
6 |
2000 |
170 |
150 |
250 |
5.5 |
|
دبليو11-8x2500 |
8 |
2500 |
240 |
180 |
280 |
7.5 |
|
دبليو 11-10x2500 |
10 |
2500 |
250 |
190 |
320 |
11 |
|
دبليو11-12×2500 |
10 |
2500 |
260 |
220 |
320 |
11 |
|
دبليو11-16×2500 |
16 |
2500 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
دبليو11-20x2000 |
20 |
2000 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
دبليو11-25×2500 |
25 |
2500 |
370 |
280 |
480 |
22 |
|
دبليو11-30x2000 |
30 |
2000 |
360 |
290 |
480 |
22 |
البكرتان السفليتان هما بكرتان دافعتان والبكرة العلوية هي بكرة خاملة. تقوم البكرة العلوية بالرفع الرأسي من خلال التحرك في الموضع المركزي للبكرتين السفليتين، ويتم رفع البكرة العلوية من خلال المحرك ومخفض السرعة والترس الدودي والدودة.
يتم استخدام جهاز إسقاط الطرف اليدوي عند الانتهاء من لف الأجزاء الأسطوانية.
يتم نقل الأسطوانة السفلية بواسطة المحرك الرئيسي من خلال المخفض الرئيسي.
يتكون هذا من طاولة معالجة متحركة وصندوق تحكم. يمكن عرض مسافة رفع الأسطوانة السفلية على طاولة معالجة واحدة من خلال مبرمج ضوئي كهربائي.
تقوم آلة اللف المتماثلة ثلاثية الأسطوانات هذه بلف قطعة العمل الأسطوانية عن طريق الضغط على الأسطوانة العلوية والدحرجة وجهاً لوجه للأسطوانات العلوية والسفلية. وتتكون بشكل أساسي من وحدة العمل ووحدة القيادة ووحدة الموازنة ووحدة القاعدة والمخروط وما إلى ذلك.
1. وحدة العمل
تتكون وحدة العمل من حامل محمل الأسطوانات اليسرى واليمنى، وبكرة علوية واحدة، واثنتين من الأسطوانات السفلية، ودودة لولبية وعجلة دودية وبعض الأجزاء الفرعية.
يتم تشغيل الأسطوانات السفلية بواسطة المحرك الرئيسي من خلال محرك المبطئ الرئيسي. يتم نقل المحمل الناتج من المبطئ الرئيسي إلى الأسطوانتين السفليتين من خلال مجموعة من التروس. يتم الحصول على تغيير اتجاه النقل من خلال تغيير اتجاه المحرك الرئيسي.
2. وحدة القيادة الرئيسية
تتكون وحدة القيادة الرئيسية من المحرك الرئيسي ومحرك التباطؤ الرئيسي وبعض الأجزاء الفرعية. يتم تنفيذ قيادة الأسطوانات السفلية باستخدام المحرك الرئيسي من خلال محرك التباطؤ الرئيسي. يتم نقل المحمل الناتج عن التباطؤ الرئيسي إلى الأسطوانتين السفليتين من خلال مجموعة من التروس. يتم الحصول على تغيير اتجاه ناقل الحركة من خلال تغيير اتجاه المحرك الرئيسي.
3. تطبيق وحدة التفريغ
عندما تكتمل قطعة العمل الأسطوانية، قبل إخراجها من حامل المحمل الأيسر، اجعل الأسطوانة العلوية ترتفع إلى موضعها، واضغط على الأسطوانة العلوية في الخلف باستخدام شعاع الموازنة، ثم اسحب دبوس العمود من حامل المحمل، واضغط لأسفل على حامل المحمل. تخرج قطعة العمل الكاملة من جانب واحد من الأسطوانة العلوية.
المنتجات الساخنة
EN
