Konstrukce stroje je tříválcová symetrická, horní válec je umístěn mezi dvěma dolními válci v symetrické poloze pro vertikální zdvihový pohyb, prostřednictvím šroubového červového pohonu se získává pohyb horního válce pro zdvih, prostřednictvím výstupního ozubeného kola reduktoru, které se zapojuje s ozubeným kolem dolního válce, se získává vzájemný rotační pohyb dvou dolních válců, aby se poskytoval kroutící moment pro válcování plechu. Stroj má celkovou konstrukci, pracovní část a hlavní pohonnou část jsou instalovány na pevném svařovaném základu, což usnadňuje instalaci a seřízení stroje.
|
Model |
Max. role |
Max. role |
horní válce |
průměr dolního válce - (mm) |
Centrální |
Hlavní motor |
|
W11-6x1500 |
6 |
1500 |
160 |
160 |
220 |
4 |
|
W11-4X2500 |
4 |
2500 |
160 |
140 |
220 |
5.5 |
|
W11-6x2000 |
6 |
2000 |
170 |
150 |
250 |
5.5 |
|
W11-8x2500 |
8 |
2500 |
240 |
180 |
280 |
7.5 |
|
W11-10x2500 |
10 |
2500 |
250 |
190 |
320 |
11 |
|
W11-12x2500 |
10 |
2500 |
260 |
220 |
320 |
11 |
|
W11-16x2500 |
16 |
2500 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
W11-20x2000 |
20 |
2000 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
W11-25x2500 |
25 |
2500 |
370 |
280 |
480 |
22 |
|
W11-30x2000 |
30 |
2000 |
360 |
290 |
480 |
22 |
Dva dolní válce jsou poháněné a horní je volný. Horní válec provádí vertikální zdvihový pohyb ve střední poloze dvou dolních válců, zdvih horního válce je realizován prostřednictvím motoru, převodovky, šroubového kola a červa.
Ruční sklopné zařízení se používá, když je válcování válcových dílů dokončeno.
Přenos spodního válce je realizován hlavním motorem přes hlavní reduktor.
Skládá se z pohyblivého manipulačního stolu a ovládací skříňky. zvedací vzdálenost dolního válce může být zobrazena na jednom manipulačním stole pomocí fotoelektrického kodéru.
Tento tříválcový symetrický válcovací stroj provádí navíjení válcového obrobku stlačením horního válce a čelním válcováním horního a spodního válce. Skládá se hlavně z pracovní jednotky, hnací jednotky, vyvažovací jednotky, základny a kuželové jednotky atd.
1. Pracovní jednotka
Pracovní jednotka se skládá z ložiskového stojanu levého a pravého válce, jednoho horního válce, dvou spodních válců, šroubového červa a červového kola a některých pomocných částí.
Pohon spodních válců se provádí hlavním motorem přes hlavní zpomalovací motor. Výstupní ložisko hlavního zpomalovače je přenášeno na dva spodní válečky přes sadu ozubených kol. Změna směru přenosu je dosažena změnou směru hlavního motoru.
2. Hlavní pohonná jednotka
Hlavní pohonná jednotka se skládá z hlavního motoru, hlavního zpomalovacího motoru a některých vedlejších částí. Pohon spodních válců se provádí hlavním motorem přes hlavní zpomalovací motor. Výstupní ložisko hlavního zpomalovače je přenášeno na dva spodní válečky přes sadu ozubených kol. Změna směru přenosu je dosažena změnou směru hlavního motoru.
3. Aplikace vykládací jednotky
Když je obrobek válce hotový, než jej sundáte z levého ložiskového stojanu, posuňte horní váleček do své polohy, zatlačte na horní válec vzadu pomocí vyvažovacího nosníku a poté vytáhněte čep hřídele z ložiska závitníku stojan, poklepejte dolů na stojan ložiska. Celý obrobek odchází z jedné strany horního válce.
Horké produkty
EN
