Makinenin yapısı üç silindirli simetriktir, iki alt silindirin ortasındaki üst silindir dikey kaldırma hareketi için simetrik konumdadır, vidalı solucan tahriki aracılığıyla üst silindiri kaldırma hareketi için elde eder, redüktör çıkış dişlisi alt silindir dişlisiyle iç içe geçerek iki alt silindirin karşılıklı dönüş hareketi için elde eder, haddeleme plakasına tork sağlar. Makine bütün bir yapıdır, çalışma parçası ve ana tahrik parçası, makinenin kurulumunu ve hata ayıklamasını kolaylaştıran sert bir kaynak tabanına monte edilmiştir.
model |
Maksimum rulo |
Maksimum rulo |
üst rulo |
Alt silindir çapı - (mm) |
Merkezi |
Ana motor |
W11-6x1500 |
6 |
1500 |
160 |
160 |
220 |
4 |
W11-4X2500 |
4 |
2500 |
160 |
140 |
220 |
5.5 |
W11-6x2000 |
6 |
2000 |
170 |
150 |
250 |
5.5 |
W11-8x2500 |
8 |
2500 |
240 |
180 |
280 |
7.5 |
W11-10x2500 |
10 |
2500 |
250 |
190 |
320 |
11 |
W11-12x2500 |
10 |
2500 |
260 |
220 |
320 |
11 |
W11-16x2500 |
16 |
2500 |
280 |
240 |
360 |
11 |
W11-20x2000 |
20 |
2000 |
280 |
240 |
360 |
11 |
W11-25x2500 |
25 |
2500 |
370 |
280 |
480 |
22 |
W11-30x2000 |
30 |
2000 |
360 |
290 |
480 |
22 |
Bu üç silindirli simetrik haddeleme makinesi, üst silindirin preslenmesi ve üst ve alt silindirlerin yüz yüze haddelenmesiyle silindir iş parçasının sarılmasını gerçekleştirir. Esas olarak çalışma ünitesi, tahrik ünitesi, dengeleme ünitesi, taban ve koni ünitesi vb.'den oluşur.
1. Çalışma Birimi
Çalışma ünitesi, sol ve sağ silindirlerin yataklama sehpası, bir üst silindir, iki alt silindir, vidalı sonsuz vida ve sonsuz dişli çarkı ile bazı yardımcı parçalardan oluşmaktadır.
Alt silindirlerin tahriki ana motor ile ana yavaşlatma motoru aracılığıyla gerçekleştirilir. Ana yavaşlatmanın çıkış yatağı bir dizi dişli aracılığıyla iki alt silindire iletilir. Şanzıman yönünün değişimi ana motorun yön değişimiyle elde edilir.
2.Ana Sürüş Ünitesi
Ana tahrik ünitesi ana motor, ana yavaşlatma motoru ve bazı yardımcı parçalardan oluşur. Alt silindirlerin tahriki ana yavaşlatma motoru aracılığıyla ana motorla gerçekleştirilir. Ana yavaşlatmanın çıkış yatağı bir dizi dişli aracılığıyla iki alt silindire iletilir. Şanzıman yönünün değişimi ana motorun yön değişimiyle elde edilir.
3. Boşaltma Ünitesinin Uygulanması
Silindir iş parçası tamamlandığında, sol yatak sehpasından çıkarmadan önce, üst silindiri pozisyonuna getirin, üst silindiri arkadan dengeleme kirişiyle bastırın ve ardından mil pimini kılavuz yatak sehpasından çekip çıkarın, yatak sehpasını aşağı doğru vurun. Tamamlanmış iş parçası üst silindirin bir tarafından çıkar.