Структура машины состоит из трех валов симметрично, верхний валик находится в средней симметричной позиции между двумя нижними валиками для вертикального подъема, через винтовую червячную передачу обеспечивается подъем верхнего валика, через шестерню редуктора, соединенную с зубчатым колесом нижнего валика, получается взаимное вращение двух нижних валиков, что обеспечивает крутящий момент для гибки листа. Машина представляет собой цельную конструкцию, рабочая часть и основная приводная часть установлены на жесткой сварной базе, что облегчает монтаж и настройку машины.
|
Модель |
Макс. рулон |
Макс. рулон |
верхний ролик |
Диаметр нижнего валика - (мм) |
Центральный |
Главный мотор |
|
W11-6x1500 |
6 |
1500 |
160 |
160 |
220 |
4 |
|
W11-4X2500 |
4 |
2500 |
160 |
140 |
220 |
5.5 |
|
W11-6x2000 |
6 |
2000 |
170 |
150 |
250 |
5.5 |
|
W11-8x2500 |
8 |
2500 |
240 |
180 |
280 |
7.5 |
|
Ш11-10x2500 |
10 |
2500 |
250 |
190 |
320 |
11 |
|
W11-12x2500 |
10 |
2500 |
260 |
220 |
320 |
11 |
|
W11-16x2500 |
16 |
2500 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
W11-20x2000 |
20 |
2000 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
W11-25x2500 |
25 |
2500 |
370 |
280 |
480 |
22 |
|
W11-30x2000 |
30 |
2000 |
360 |
290 |
480 |
22 |
Два нижних вала являются ведущими, а верхний является неподвижным. Верхний валик совершает вертикальное движение по центральной позиции между двумя нижними валиками, подъем верхнего валика осуществляется через двигатель, редуктор, червячную передачу и червяк.
Ручное опускающееся устройство применяется после завершения прокатки цилиндрических деталей.
Передача вращения нижнего ролика осуществляется главным двигателем через главный редуктор.
Он состоит из подвижного стола манипуляции и блока управления. Расстояние подъема нижнего ролика может отображаться на столе манипуляции с помощью фотоэлектрического кодера.
Эта трехвалковая симметричная прокатная машина осуществляет намотку цилиндрической заготовки путем нажатия верхнего ролика и прокатки лицом к лицу верхнего и нижнего роликов. Она в основном состоит из рабочего узла, приводного узла, балансировочного узла, основания и конусного узла и т. д.
1. Рабочий блок
Рабочая единица состоит из подшипниковых опор левого и правого валиков, одного верхнего валика, двух нижних валиков, винта, червячной передачи и некоторых вспомогательных частей.
Привод нижних роликов осуществляется главным двигателем через главный двигатель замедлителя. Выходной подшипник главного замедлителя передается на два нижних ролика через набор шестерен. Изменение направления передачи достигается путем изменения направления главного двигателя.
2.Главный движущий блок
Главный приводной блок состоит из главного двигателя, главного двигателя замедлителя и некоторых вспомогательных частей. Привод нижних роликов осуществляется главным двигателем через главный двигатель замедлителя. Выходной подшипник главного замедлителя передается на два нижних ролика через набор шестерен. Изменение направления передачи достигается путем изменения направления главного двигателя.
3. Применение разгрузочного узла
Когда цилиндрическая заготовка будет готова, прежде чем снять ее с левого подшипникового стенда, поднимите верхний ролик в его положение, нажмите на верхний ролик сзади балансировочной балкой, а затем вытащите штифт вала из стойки подшипника для нарезания резьбы, постучите по стойке подшипника. Готовая заготовка сходит с одной стороны верхнего ролика.
Горячие продукты
EN
