מבנה המכונה הוא סימטרי של שלושה גלילים, הגלגל העליון במרכז של שני הגלילים התחתונים במיקום סימטרי לתנועת הרמה אנכית, באמצעות הנעת מסבך בורגית להשגת תנועת הרמה של הגלגל העליון, באמצעות שיניים של הילוך המפחית המתחברות עם שיני הגלגל התחתון להשגת תנועת סיבוב הדדית של שני הגלילים התחתונים, כדי לספק מומנט ללוח הגלילה. המכונה היא מבנה שלם, החלק העובד וחלק ההנעה הראשי מותקנים על בסיס ריתוך קשיח, מה שמקל על התקנה וכיול של המכונה.
|
דגם |
מקסימום גָלִיל |
מקסימום גָלִיל |
גלגל עליון |
קוטר הגלגל התחתון - (מ"מ) |
מֶרכָּזִי |
מנוע ראשי |
|
W11-6x1500 |
6 |
1500 |
160 |
160 |
220 |
4 |
|
W11-4X2500 |
4 |
2500 |
160 |
140 |
220 |
5.5 |
|
W11-6x2000 |
6 |
2000 |
170 |
150 |
250 |
5.5 |
|
W11-8x2500 |
8 |
2500 |
240 |
180 |
280 |
7.5 |
|
W11-10x2500 |
10 |
2500 |
250 |
190 |
320 |
11 |
|
W11-12x2500 |
10 |
2500 |
260 |
220 |
320 |
11 |
|
W11-16x2500 |
16 |
2500 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
W11-20x2000 |
20 |
2000 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
W11-25x2500 |
25 |
2500 |
370 |
280 |
480 |
22 |
|
W11-30x2000 |
30 |
2000 |
360 |
290 |
480 |
22 |
שני הגלילים התחתונים הם מניעים והעליון הוא גלגל חופשי. הגלגל העליון מבצע תנועת הרמה אנכית במיקום המרכזי של שני הגלילים התחתונים, הרמת הגלגל העליון מתבצעת באמצעות מנוע, מפחית מהירות, גלגל שיניים וגלגל מסבך.
התקן הקצה הידני משמש כאשר החלקים הגליליים מסתיימים בגלגול.
העברת הגלגלת התחתונה מתבצעת על ידי המנוע הראשי דרך המפחית הראשי.
זה מורכב משולחן מניפולציה נייד ותיבת בקרה. ניתן להציג את מרחק ההגבהה של רולר למטה טבלת מניפולציה אחת באמצעות קודן פוטואלקטרי.
מכונת גלגול סימטרית תלת-גלגלית זו מבצעת את סחרור חלק העבודה של צילינדר על ידי לחיצה של הגלגלת העליונה וגלגול פנים אל פנים של הגלילים העליונים והתחתונים. הוא מורכב בעיקר מיחידת העבודה, יחידת ההנעה, יחידת האיזון, הבסיס ויחידת החרוט וכו'.
1. יחידת העבודה
יחידת העבודה מורכבת מעמד המסבכים של הגלילים השמאליים והימניים, גליל עליון אחד, שני גלילים תחתונים, מסבך וגלגל מסבך וכמה חלקים נלווים.
הנעת הגלילים התחתונים מתבצעת עם המנוע הראשי דרך מנוע ההאטה הראשי. מיסב הפלט של המאיט הראשי מועבר לשני הגלילים התחתונים באמצעות סט גלגלי שיניים. שינוי כיוון ההעברה מתקבל באמצעות שינוי הכיוון של המנוע הראשי.
2. יחידת הנהיגה הראשית
יחידת ההנעה הראשית מורכבת מהמנוע הראשי, מנוע ההאטה הראשי וכמה חלקי עזר. הנעת הגלילים התחתונים מתבצעת עם המנוע הראשי דרך מנוע ההאטה הראשי. מיסב הפלט של המאיט הראשי מועבר לשני הגלילים התחתונים באמצעות סט גלגלי שיניים. שינוי כיוון ההעברה מתקבל באמצעות שינוי הכיוון של המנוע הראשי.
3. היישום של יחידת הפריקה
כאשר חלק העבודה של הצילינדר הושלם, לפני הורדתו ממעמד המיסב השמאלי, גרם לגלגלת העליונה לעלות למקומה, לחץ על הגלגלת העליונה מאחור עם קרן האיזון, ולאחר מכן משוך את פין הציר ממיסב ההקשה. לעמוד, להקיש את מעמד המיסבים. חתיכת העבודה השלמה יורדת מצד אחד של הגלגלת העליונה.
EN
