Структурата на машината е тривалцова симетрична, горният валяк в средата на двата долни валци е в симетрична позиция за вертикално повдигане, чрез винтово червячно задвижване се получава повдигане на горния валяк, чрез редуктора изходната зъбна предавка се зацепва с долния валяк, за да се получи взаимно въртене на двата долни валяка, за да се осигури въртящ момент за валцуване на плочата. Машината е цялостна структура, работната част и основната задвижваща част са монтирани на твърда заварена основа, което улеснява инсталацията и настройката на машината.
|
Модел |
Макс. ролка |
Макс. ролка |
горни валки |
Диаметър на долния валяк - (мм) |
Централен |
Главен мотор |
|
Ш11-6х1500 |
6 |
1500 |
160 |
160 |
220 |
4 |
|
W11-4X2500 |
4 |
2500 |
160 |
140 |
220 |
5.5 |
|
W11-6x2000 |
6 |
2000 |
170 |
150 |
250 |
5.5 |
|
Ш11-8х2500 |
8 |
2500 |
240 |
180 |
280 |
7.5 |
|
Ш11-10х2500 |
10 |
2500 |
250 |
190 |
320 |
11 |
|
Ш11-12х2500 |
10 |
2500 |
260 |
220 |
320 |
11 |
|
Ш11-16х2500 |
16 |
2500 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
Ш11-20х2000 |
20 |
2000 |
280 |
240 |
360 |
11 |
|
Ш11-25х2500 |
25 |
2500 |
370 |
280 |
480 |
22 |
|
Ш11-30х2000 |
30 |
2000 |
360 |
290 |
480 |
22 |
Двата долни валяка са задвижващи, а горният е бездействуващ. Горният валяк извършва вертикално повдигане в централната позиция на двата долни валяка, повдигането на горния валяк се реализира чрез мотор, редуктор, червячна предавка и червяк.
Ръчното падащо крайно устройство се използва, когато валцуването на цилиндричните части е завършено.
Предаването на долната ролка се осъществява от главния двигател чрез главния редуктор.
Състои се от подвижна манипулационна маса и контролна кутия. разстоянието на повдигане на долната ролка може да се покаже на една манипулационна таблица чрез фотоелектрически кодер.
Тази триролкова симетрична валцоваща машина извършва навиването на цилиндричен детайл чрез натискане на горната ролка и валцоването лице в лице на горната и долната ролка. Състои се главно от работната единица, задвижващата единица, балансиращата единица, основата и конусната единица и др.
1. Работната единица
Работната единица се състои от носещата стойка на левия и десния валяк, един горен валяк, два долни валяка, винтов червей и червячно колело и някои спомагателни части.
Задвижването на долните ролки се осъществява с главния двигател чрез главния двигател на забавящия двигател. Изходящият лагер на главния ускорител се предава към двете долни ролки чрез комплект зъбни колела. Промяната на посоката на предаване се получава чрез промяна на посоката на главния двигател.
2. Основната задвижваща единица
Основното задвижващо устройство се състои от главния двигател, главния двигател на забавящия двигател и някои спомагателни части. Задвижването на долните ролки се осъществява с главния двигател чрез главния двигател на забавящия двигател. Изходящият лагер на главния ускорител се предава към двете долни ролки чрез комплект зъбни колела. Промяната на посоката на предаване се получава чрез промяна на посоката на главния двигател.
3. Приложение на разтоварващата единица
Когато работният детайл на цилиндъра е завършен, преди да го свалите от лявата стойка на лагера, накарайте горната ролка да се изкачи до позицията си, натиснете горната ролка отзад с балансиращата греда и след това издърпайте щифта на вала от лагера за натискане стойка, почукайте лагерната стойка. Целият детайл излиза от едната страна на горната ролка.
Горещи продукти
EN
